Điều chỉnh tốc độ motor 3 pha cần tuân thủ gì?

Bộ điều chỉnh tốc độ motor 3 pha– Còn được gọi là bộ điều khiển tốc độ động cơ 3 pha là một thiết bị công nghiệp được mọi người sử dụng rộng rãi phổ biến tại nước ta. Sau đây chúng ta tìm hiểu rõ hơn về sản phẩm này.

Khái niệm bộ điều chỉnh tốc độ của động cơ 3 pha

Động cơ ĐK hiện đang được dùng rộng rãi, phổ biến trong thực tế hiện nay và bộ điều chỉnh tốc độ động cơ 3 pha cũng vậy. Ưu điểm nổi bật của chúng là có cấu tạo đơn giản, vốn đầu tư ít, làm việc đáng tin cậy giá thành sản phẩm hạ. Cùng lúc đó, trọng lượng, kích thước của nó nhỏ hơn khi dùng công suất định mức dành cho motor 1 chiều, trong đó dùng trực tiếp lưới điện xoay chiều 3 pha.

Tuy nhiên về việc điều chỉnh tốc độ của dòng điện và khống chế các quá trình quá độ của nó bao giờ cũng khó khăn hơn. Bởi lẽ các motor ĐK lồng sóc có các tiêu chí chuẩn bị khởi động xấu, đó là dòng khởi động lớn, trong khi đó motor khởi động nhỏ.

Nguyên tắc điều khiển bộ điều chỉnh tốc độ động cơ 3 pha

Cho đến nay, chúng ta đã nỗ lực nghiên cứu nhiều vấn đề cần liên quan đến điều chỉnh tốc độ của motor không đồng bộ, nhưng nhìn chung thì mỗi cách điều chỉnh tốc độ motor điện không đồng bộ đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng của nó. Ngoài ra, chúng cũng chưa giải quyết được toàn bộ các vấn đề hạn chế khác như phạm vi, năng lượng tiêu thụ, điều chỉnh, mức độ bằng phẳng khi điều chỉnh và các thiết bị sử dụng.

Cách thức điều chỉnh tốc độ motor không đồng bộ hiện nay chủ yếu có thể thực hiện như sau:

Trên stator: Bằng cách thay đổi điện áp đưa vào bên trong dây quấn stator, thay đổi số đôi cực của dây quấn stator hoặc tiến hành thay đổi tần số nguồn.

Trên rotor: Bằng cách thay đổi điện trở roto hoặc đấu nối tiếp trên mạch điện rotor 1 hay nhiều chiếc máy điện phụ, còn gọi là nối cấp.

• Điều chỉnh tốc độ motor 3 pha bằng các sủ dụng bộ điều chỉnh tốc độ

Bộ điều chỉnh tốc độ motor còn gọi là động cơ điều tốc hay động cơ điều chỉnh tốc độ. Cơ cấu gồm motor 380v hoặc 220v kết nối với điều tốc cơ liền hộp giảm tốc trục ngang, trục thẳng hoặc trục âm.

• Điều chỉnh tốc độ motor 3 pha bằng cách thay đổi số đôi cực

+ Dây quấn stator có thể nối được thành bao nhiêu số đôi cực khác nhau thì tốc độ của nó sẽ có bấy nhiêu cấp. Vì thế, việc thay đổi tốc độ chỉ có thể thực hiện theo từng cấp một và không bằng phẳng. Có nhiều cách để chúng ta có thể thay đổi số đôi cực của dây quấn stator, chẳng hạn như:

Đổi cách thức đấu nối dây để tạo ra số đôi cực khác nhau: Cách này thường dùng trong motor điện có 2 tốc độ theo tỷ lệ 2:1

Trên rãnh của stator bạn hãy đặt 2 dây quấn độc lập có số đôi cực hoàn toàn khác nhau, thường để đạt 2 tốc độ, chúng ta thực hiện theo tỷ lệ 4:3 hoặc 6:5.

Trên rãnh stator, hãy đặt 2 dây quấn độc lập có số đôi cực khác xa nhau, mỗi dây quấn lại có thể thay đổi cách nối dây để có được số đôi cực khác nhau.

Dây quấn rotor ở bên trong của motor không đồng bộ rotor sử dụng dây quấn có số đôi cực bằng với số đôi cực của dây quấn stator. Do đó, khi tiến hành đấu lại dây quấn stator để có được số đôi cực khác nhau thì bộ phận dây quấn rotor cũng phải được đấu lại, vì như vậy không tiện lợi.

Ngược lại, phần dây quấn rotor lồng sóc lại phải thích ứng với bất kì số đôi cực nào của dây quấn stator. Do đó, chúng thích hợp cho motor điện cần thay đổi số đôi cực để có thể  điều chỉnh được tốc độ. Vì vậy quá trình điều chỉnh tốc độ là nhảy cấp, nhưng chúng có ưu điểm dễ thấy rõ nhất đó chính là giữ nguyên độ cứng của đặc tính cơ của chúng.

• Điều chỉnh tốc độ motor 3 pha bằng cách thay thế điện áp cung cấp lên stator để biết, hệ số trượt giới hạn của motor là Sth không phụ thuộc vào điện áp, nếu trường hợp này của chúng R’2 không đổi thì khi chúng đã giảm điện áp nguồn U, hệ số trượt tới hạn Sth sẽ không còn có giá trị Mmax mà phải giảm tỉ lệ đối với U2. Biện pháp này chỉ được thực hiện trong khi máy chạy có tải, còn khi máy không tải mà tiến hành giảm điện nguồn thì tốc độ của chúng gần như là không đổi.