Nhiệt độ của motor điện 3 pha được phép là?

Nhiệt độ của motor điện 3 pha – Để tìm kiếm được một motor điện phù hợp là một thách thức lớn đối với người dùng hiện nay. Bởi lẽ, những motor đáp ứng được yêu cầu về tốc độ, moment xoắn nhưng điều kiện về lực, chẳng hạn như là về nhiệt độ đây là 1 yếu tố cần được xem xét trước khi lựa chọn motor để đáp ứng được đúng nhu cầu dùng. Trong khi motor bị quá nhiệt thì nước làm mát motor chính là giải pháp hữu hiệu. Xem bài viết sau cùng tôi nhé.

Nhiệt độ của motor điện 3 pha được phép là

Hầu hết mọi người đều muốn giữ cho nhiệt độ của motor điện 3 pha được ổn định nhất, tối ưu nhất để động cơ của bạn được vận hành tốt nhất. Nhưng không phải ai cũng biết cách dùng nước làm mát motor và hơn hết là hiểu rõ việc duy trì nhiệt lượng sao cho phù hợp với từng motor.

Chúng ta nên biết rằng nếu motor của bạn đang vận hành tốt tức là cho dù đang làm việc ở tuần suất cao nhưng nhiệt độ trung bình của motor thì vẫn luôn nằm trong mức quy định của hãng sản xuất, nên cần chú ý đến nhiệt độ của motor. Thường thì những motor dùng nhiên liệu xăng, chẳng hạn là các loại ô tô thì nhiệt độ quy định là không quá 80 độ C, còn đối với các motor chạy bằng dầu diesel thì nhiệt độ của thiết bị này là trên 90 độ C.

Nguyên lý để duy trì nhiệt độ của motor điện 3 pha

Việc duy trì nhiệt độ của motor điện 3 pha theo quy định của nhà sản xuất là vô cùng cần thiết cho chúng. Bởi vì khi các motor đốt trong đang vận hành thì việc đốt cháy nhiên liệu 1 cách triệt để chúng dẫn đến kết quả là sinh ra công mạnh mẽ nhất, dẫn đễn nhiệt độ của motor điện 3 pha khó giữ ổn.

Muốn được như thế thì việc duy trì 1 nhiệt lượng ổn định trong motor để có thể sưởi ấm cho nhiên liệu là hết sức cần thiết của thiết bị. Nó giúp chúng ta ổn định việc đốt cháy nhiên liệu của motor không sớm quá mà cũng không bị muộn quá. Nếu nhiệt độ quá cao thì quá trình đốt cháy này sẽ xảy ra sớm hơn quy định của ta, và điều đó sẽ ảnh hưởng đến khả năng sinh công của motor.

Nhiệt độ của motor điện 3 pha khi sử dụng sẽ phụ thuộc vào từng loại nhiên liệu khác nhau:

Xăng là 1 loại nguyên liệu rất dễ cháy, khi đưa vào buồng đốt chúng sẽ được hòa lẫn đều với không khí. Hỗn hợp xăng không khí chúng được nhanh chóng đốt cháy nhờ bộ phận đánh lửa là bugi. Chính vì thế, giá trị của nhiệt độ của motor điện 3 pha này phải được quy định rõ ràng, cũng là vừa phải, không được ở mức độ quá cao. Vì nếu cao quá thì chúng có thể gây ra tình trạng cháy nổ.

Đối với xe chạy bằng dầu thì nhiên liệu này sẽ rất khó cháy hơn, nó dùng pitong hút khí vào và tiếp đến là dùng lực nén để thực hiện đốt cháy. Chính vì thế, lúc này nhiệt độ trong buồng đốt của motor đòi hỏi phải cao, đặc biệt cao hơn những motor chuyên dùng nhiên liệu xăng.

Tại sao phải làm mát về nhiệt độ của motor điện 3 pha?

Nhiệt độ của motor điện 3 pha trên các loại máy công nghiệp, máy công trình thông thường phải làm việc trong những điều kiện, môi trường làm việc vô cùng khắc nghiệt chẳng hạn: áp suất quá lớn, nhiệt độ quá cao hoặc cường độ làm việc phải liên tục. Do đó, để đảm bảo rằng máy luôn vận hành được tốt, không bị suy giảm hay hao hụt công suất của chúng, ngăn ngừa những phần bị rỗ lót, quá nhiệt cục bộ tại các chi tiết khác, hạn chế ăn mòn, chẳng hạn như buồng đốt, xéc măng dầu, xupap, đầu piston,… đòi hỏi cần phải tản nhiệt tốt cho motor thông qua 1 hệ thống làm mát.

Hệ thống làm mát của motor sẽ thực hiện quá trình truyền nhiệt từ khí chạy qua thành của buồng cháy. Sau đó, đến môi chất làm mát chúng được chọn lựa để nhằm đảm bảo cho nhiệt độ ổn định nhất, giúp cho chúng ta về các chi tiết không bị quá nóng nhưng cũng tuyệt đối không được để chúng quá nguội.

Khi dùng dung dịch làm mát cho motor không đúng hoặc motor làm việc lâu ngày quá mà không bảo trì thì sẽ tạo ra những cặn bẩn ở trong phần thân, nắp máy cũng như là làm mát, phần két nước giải nhiệt:

Nước làm mát trong motor không sạch cặn, thành phần của nước lúc này đang có chứa các ion bạc, chẳng hạn là: Mg2+ và Ca2+. Ở nhiệt độ cao thì các ion này sẽ được tạo ra các cặn bẩn không tan bám vào phần trong  bộ phận đường ống của hệ thống giải nhiệt làm mát, từ đó có thể làm giảm được khả năng lưu thông và trao đổi nhiệt cuả chúng.

Độ pH của nước giải nhiệt làm mát cho máy nếu quá thấp sẽ gây ra acid trong hệ thống làm mát gây tình trạng ăn mòn các chi tiết máy khi motor cùng tiếp xúc với nước làm mát. Tình trạng này lâu ngày không được khắc phục sẽ dẫn đến thủng đường ống dẫn môi chất để làm mát, gây thủng két tản nhiệt của chúng.