Cách để quấn motor 1 pha 3hp và Nguyên tắc vận hành của motor 1 pha

Motor 1 pha 3hp – Hiện nay nhu cầu sử dụng motor 1 pha ngày một tăng cao ở trên thị trường, trong đó có motor 1 pha 3hp. Vậy motor 1 pha này có khái niệm như thế nào, ưu điểm ra sao,…. Thì để hiểu rõ hơn về motor 1 pha 3hp chúng ta sẽ cùng nhau đi đến bài viết để tìm hiểu nhé!

Khái niệm motor 1 pha 3hp là thiết bị như thế nào ?

Đây là motor được thiết kế với những linh kiện cao cấp, có chất lượng cao và được nhập khẩu từ nước ngoài. Từ đó, đảm bảo được tính an toàn và sự chất lượng cao của motor. Đối với motor 1 pha 3hp thì người dùng lựa chọn để gắn và sử dụng trong các máy móc, thiết bị với mục đích gia tăng sức kéo cho chúng ví dụ như máy bơm nước, máy nén khí hoặc máy để thổi khí…

Ưu điểm của motor 1 pha 3hp là gì ?

 

Đầu tiên phải kể đến, motor 1 pha 3hp này có thể dễ dàng tự động hóa khi khởi động hoặc lúc dừng máy. Gíup người dùng tiết kiệm được rất nhiều bởi vì chi phí vận hành của nó nhỏ hơn so với các loại motor khác. Motor 1 pha 3hp này luôn đảm bảo không gian máy được sạch sẽ và an toàn. Đa số, motor 1 pha 3hp đều có vỏ máy được làm từ các nguyên liệu cứng cáp để giữ lõi sắt của stato được an toàn. Với lớp vỏ cứng cáp và chắc chắn như thế nên động cơ điện ở bên trong được bảo vệ và tránh những tác động mạnh từ bên ngoài, đảm bảo sự an toàn và chất lượng cho các động cơ điện ở bên trong. Bên cạnh đó, việc chế tạo từ thép cacbon nên trục quay của motor 1 pha  được đảm bảo sự ổn định khi hoạt động. Ngoài ra thiết bị có năng suất làm việc rất tốt, độ bền cáo mà giá thành lại rất hợp lý.

Tuy nhiên để giữ gìn được sự bền bỉ, hoạt động ổn định của motor1 pha , bạn phải thường xuyên bảo dưỡng, vệ sinh sạch sẽ thiết bị. Việc làm sạch motor 1 pha  rất đơn giản và nhanh chóng đó là bạn chỉ cần sử dụng miếng giẻ rồi lau sạch sẽ motor là được. Đầu tiên hãy lau nắp bên ngoài của motor, sau đó đến nắp sau và cả bên ngoài phần stato để đảm bảo việc vệ sinh của motor, giúp cho motor vận hành bền bỉ và ổn định.

Nguyên tắc vận hành của motor 1 pha

Lúc motor 1 pha hoạt động, tốc độ của những thiết bị roto luôn luôn nhỏ hơn tốc độ của từ trường. Độ sai lệch giữa tốc độ của roto với tốc độ của từ trường sẽ được gọi là một hệ số trượt, thông thường hệ số trượt sẽ dao động trong khoảng từ 2 -10%.

Trong quá trình motor 1 pha hoạt động, từ trường quay sẽ được quét qua các thanh dẫn của thiết bị roto, từ đó làm tạo thành các sức điện động có tính cảm ứng ở trong những thanh dẫn của thiết bị roto.

Những thanh dẫn có trong motor 1 pha lại nằm trong từ trường, nên chúng tương tác với nhau tạo thành một lực điện từ.

Tổng hợp những lực này lại với nhau sẽ tạo thành 1 lực momen quay đối với trục roto làm roto quay theo chiều của từ trường.

Cách để quấn motor 1 pha

Kỹ thuật để quấn dây motor 1 pha khá đơn giản sau khi tháo rời phần roto khỏi stato. Tại phần stato, cuộn LV nằm bên trong sẽ có kích cỡ dây lớn hơn so với kích cỡ cuộn KD. Cần phải xác định đúng đầu nối để biết được phần nào là cuộn LV và phần nào là cuộn KD. Thường thì các người thợ dày dặn kinh nghiệm có thể dễ dàng xác định đầu nối ngay khi vừa nhìn vào. Tuy nhiên, vì không phải ai ai cũng làm được điều này thế nên mà bạn cần dùng đến đồng hồ đo. Cuộn có điện trở nhỏ sẽ là cuộn LV và lớn hơn sẽ là cuộn KD.

Khi đã xác định được đúng đầu nối, thì việc tiến hành quấn dây motor 1 pha sẽ diễn ra như sau:

Bắt đầu đấu 2 đầu nối bất kỳ của 2 cuộn KD và LV lại với nhau rồi sau đó nối tiếp ra 1 dây nguồn khác.

Đầu dây còn lại cuộn LV sẽ được nối với đầu dây nguồn còn lại và 1 bên má tụ. Đầu dây còn lại kia của cuộn KD sẽ được nối với má tụ còn lại là hoàn thành việc quấn dây này.

Với trường hợp motor bị quay ngược thì chỉ cần giữ nguyên 1 cuộn, đảo lại đầu cho cuối cuộn còn lại kia là được.